永远积极向上，永远热泪盈眶，永远豪情满怀，永远坦坦荡荡。
真皮包覆，木纹饰板，液晶仪表，座椅加热通风，L2级自动驾驶系统，5/7座任你选。
整体内饰
内饰部分用料相当考究，在车门和座椅采用了大量的真皮包裹，只不过美中不足的是使用了实木或和金属拉丝的塑料板材内饰，这样的设计在一定程度上提高了豪华感，但是拉低了时尚感或者是科技感，相对于当下年轻运动的潮流，这样的设计优点遗憾了。
前排内饰
中控台面厚重，做工精湛，木纹饰板提升了一定的豪华感。中控按键设计规整，功能区域划分明确。但对于现在潮流的触屏设计来说还是差点意思，较多的中控设计按钮显得臃肿凌乱，不够简洁大气。
前排的配置
方向盘采用4幅式的镀铬方向盘。支持多功能调节，调节方式为手动市场调节。不具备加热和换挡拨片功能。8档手自一体变速箱，配备电子手刹，并且带有自动驻车功能。支持低速4驱模式和后桥差速锁功能。
液晶仪表采用了全新的组合式设计，相比旧款更具档次感。仪表采用了虚拟液晶，显示效果清晰细腻。并且对应的4种驾驶模式具有4种相应的显示状态。分别为泥地模式，运动模式，雪地模式，经济模式。
中控屏上方小屏幕可以显示海拔气压等越野参数，这一点符合一般SUV的特性。8英寸中控大屏界面简洁，支持触控操作，不过内嵌式的设计显得比较老土，不够具有时尚感，相对于现在流行的悬浮屏来说，差的不是一天半点。
中控屏支持蓝牙接听电话，调节前后空调，另外可以通过语音可以操控电话，导航，音量等常用设置，新增手机互联功能，支持苹果与安卓手机。倒车影像清晰可见轨迹线，可以帮助你预判位置。
多媒体部分功能支持实体按键操作，有收音机，电话，导航，等。值得一提的是这款车可以放入碟片，这算是致敬经典吗。物理按键带来的最大优势就是操作方便简单明了，基本可以做到不看面板盲操作。驾驶辅助系统位于空调面板正下方，包括雷达车身稳定系统，警示灯开关和自动启停功能。
前排空间
主副驾驶座椅支持加热功能，高配车型还有座椅通风功能。车辆搭载3区自动空调，乘客可根据需求自行调节。真皮座椅宽大厚实，填充物柔软，乘坐舒适，电动座椅带有腰部调节功能，能够缓解驾驶疲劳。前排中央扶手宽大柔软，只是长度略短，驾驶手肘并不能够够到。
第二排
第2排座椅同样宽大厚实，并且配有三个头枕。手动调节第2排座椅靠背角度，第2排中央扶手是两个杯架以及一个储物格。第2排座椅配备有两组儿童安全座椅接口。后排配备独立空调，乘客可自行调节温度，第2排座椅支持加热功能，舒适贴心。后排中间地板凸起并不算太大，刚好可以容纳42码的鞋子。
第三排
3排座椅略显单薄，而且坐姿较低，不适宜长期乘坐，第3排座椅放倒拉环设计在其靠背后方。座椅背后的储物网都弹性较大，适应相对比较灵活，第3排座椅两侧同样是一个杯架，方便乘客安置水杯。
前排座椅
后备箱
尾门采用侧开式设计，符合硬派SUV的特性，7座状态下后备箱空间较小，只能放下小件行李，后备箱右侧配备伏电源接口，可做应急供电，液压千斤顶位于第3排座椅下方，先开盖板机取出。第3排座椅放倒时容积很大，满足日常需求且地板较为平整。注意全部放倒之后，空间明显提升。
储物空间
手套箱内配有SD卡槽，usb接口各一个。眼镜盒在车顶控制区按压即可打开。档把前方为点烟器接口，右侧为两个杯架，并且带有滑盖式木纹盖板。储物盒内部空间规整，底部设有钥匙感应区域。扶手箱内部有绒布覆盖，档次感比较强，并且采用了分层设计，方便分类存放各种东西。
前门储物空间较大，并设有隔断，高配车型则新增全景大天窗。全系AB柱上设有拉手可以方便驾驶员与乘客上下车，车辆配备前后头部气帘，被动安全有所保障。与旧款保持一致，后排出风口位于车顶两侧.
科技配置
4门车窗玻璃支持一键升降，方便实用。全系infinity音响系统并带有10个扬声，大灯具备随动转向功能，提升夜间弯道照明效果，另外仪表盘亮度可调。
L二级自动驾驶辅助系统。支持OTA升级的4G车联网系统，车辆远程控制，度环视系统。
问答
一：选7座还是5座
7座版本由于车身尺寸不是很大，轴距为毫米，因此7座显得非常尴尬，如果不使用7座，这款车无论是乘坐空间还是后备箱，空间都无比巨大，但是一旦使用了7座空间，第3排的乘客的舒适性就会受到影响。甚至会影响到第2排的乘坐空间，同时后备箱的空间小得几乎放不下什么东西。对于这种越野车来说还是5座车型比较好。越野方面，总体来说，H9的整体实力很强，内饰方面有待提升空间
二：您还有啥问题和高见呢？欢迎评论转发，希望宝儿大叔的分享对您有意义。
但是喜欢的车，买了，它就一定是你的。
客观，具体的细节介绍，希望可以给您更多的参考和建议，期待您的