提到中型SUV，相信很多人会想到汉兰达，毕竟一直被比较，从未被超越。不可否认，汉兰达是一款十分成功的车型，在中国市场上这么多年，虽然一直没有太大的改变，可非常的畅销。如此抢手的SUV市场，吉利又怎么会放过呢？
说来吉利这几年的亮点颇多，从拿下沃尔沃、莲花，到推出领克，可以说是车圈的“热搜体质”。但在中型SUV这方面，从豪情SUV退市以后，便一直空缺。这不，吉利终于出手了。
前不久吉利公布了旗下全新中型SUVVX11的正式名字——豪越，给予这款全新SUV车型的定位也非常简单直接——又大又豪。嗯？等等…好熟悉，好像公司电梯里循环播放的某德系血统品牌的“好贵”广告啊。咳咳，回归正题，来看下车。
在外观方面，豪越采用了全新家族设计语言，全黑色吉利LOGO个性十足，再加上回纹式进气格栅，让它具有极高的辨识度。多边形造型的前大灯组，配合中网格栅，整体呈现U字造型，层次感不错。
车身侧面来看，吉利豪越通过极具肌肉线条的轮眉营造出较为硬派的风格。同时，趋于平直的车顶设计也能够在一定程度上也可以提供充足的头部空间，让车内乘客更加舒适。
官图不够，申报图来凑。结合申报图来看，吉利豪越尾部设计比较简洁，虽然没有采用目前流行的贯穿式尾灯，但一条镀铬装饰条贯穿了两侧多边形尾灯的设计，在一定程度上也拉宽了该车的横向视觉感受。
既然是中型SUV，那车身尺寸必须要提，吉利豪越的长宽高分别为//mm，轴距mm，在乘坐空间方面还是略有优势的。
相比合资品牌，中国品牌向来在配置层面有绝对优势。从目前已知的信息来看，吉利豪越搭载了LED流水转向后视镜、矩阵式前大灯、ACC+12雷达、全景天窗、前雾灯等一系列配置。
动力方面，从此前工信部申报信息来看，新车将搭载1.8T和1.5T两款发动机，与之匹配的预计还是6AT和7DCT组合，最大功率分别为马力和马力。据称，吉利豪越基于NL平台打造，配有四驱系统，并采用独立悬架结构。
张有理的小点评
相比于其他中国品牌的竞品车型来说，口碑算是它的优势之一，消费者对吉利品牌的好感度会更高一点。那么问题来了，豪越会成为一匹黑马嘛？至少在我看来，它的杀伤力还是很大的。
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